OEG 1017 / 1021 / 1024 / 1029

Eckdaten / technische Daten:

Informationen zu diesem Fahrzeug:

Die Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft beschaffte in den Jahren 1900 und 1903 eine Serie von 20 offenen Güterwagen mit einer Tragfähigkeit von 10 Tonnen. Die erste Teilserie von 8 Stück aus 1900 unterschied sich nur unwesentlich von den 12 Nachfolgern drei Jahre später.

Alle diese Fahrzeuge erfuhren in 1928 den Umbau von einer von einem Bremsersitz bedienten Handbremse auf eine bodenbedienbare Spindelfeststellbremse. Gleichzeitig erfolgte der Ersatz der Saugluftbremse durch eine Druckluftbremse Bauart Knorr.

Die Wagen OEG 1017, 1021 und 1024 waren von 1977 bzw. 1984 bis 1988 Leihgabe der OEG an die DGEG-Schmalspursammlung Viernheim. Bei Schließung des Schmalspurbahnmuseums Viernheim konnte die MME diese Fahrzeuge übernehmen. Die beiden ersten gingen 2015 von der MME an Kleinbaan Service BV über. 
Der Wagen OEG 1024 stand von 2003 bis November 2017 als Denkmal für die frühere Steinhuder Meer-Bahn am Bahnhof Leese-Stolzenau. Am 7.11.2017 konnte der 1024 zusammen mit einem weiteren Fahrzeug von der Gemeinde Leese-Stolzenau übernommen werden.

In den Jahren 2019 bis 2021 erfolgte die betriebsfähige Aufarbeitung dieser Fahrzeuge.

Der Wagen 1029 war von der OEG zu Deutschen Museums-Eisenbahn nach Darmstadt gelangt; 2018 erfolgte der Verkauf an Kleinbaan Service BV.
Aus gleicher Serie blieb der Wagen mit der Nummer 1017 bei der Brohltabahn stark umgebaut erhalten, Wagen 1012 ist bei der Selfkantbahn im Einsatz.

Lebenslauf:

Zurück zur Fahrzeugübersicht