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Eckdaten / technische Daten:
FKB 106
SKB 102
• Pommersche Landesbahnen (PLB)
• Deutsche Reichsbahn (DR) / Polskie Koleje Państwowe (PKP)
Informationen zu diesem Fahrzeug:
Die beiden Wagen FKB 105 und 106 erwarb die Baufirma Lenz & Co. für die Erstausstattung der von ihr erbauten und betriebenen Franzburger Kreisbahnen im Jahr 1894 aus der schlesischen Waggonfabrik Beuchelt & Co. in Grünberg. Insgesamt bestand die Serie aus 15 gleichen gedeckten Güterwagen. Sieben der Wagen besaßen eine Handbremse (mit Bremserhäuschen), die restlichen, wozu auch die Nummern 105 und 106 gehörten, besaßen keine Bremse. Auch die zeitgleich gebaute Saatziger Kreisbahnen erhielten zwischen 1894 und 1896 16 gleiche Wagen, die aber von der Waggonfabrik Görlitz geliefert wurden. Nach Übernahme der in der sowjetischen Besatzungszone befindlichen Bahnen durch die DR im Jahr 1949 bekamen die Wagen die Nummern 10.345 und 10.346, später wurden sie zu 99-30-11 und 99-30-03. Bei FKB 105 wurden irgendwann die hölzernen Ständer an den Stirnwänden durch U-Profile aus Stahl ersetzt. Nach ihren Ausmusterungen am 23.12.1968 bzw. 16.1.1967 erfolgte der Verkauf der Wagenkästen an die KOG Vogelwiese in Altenpleen, wo sie fortan als Stall bzw. Schuppen dienten. FKB 105 (DR 99-30-11) stand am früheren Bahnhof Altenpleen, FKB 106 (DR 99-30-03) stand in Günz. So überlebten sie auch das Ende der DDR und 2010 konnte Kleinbaan Service beide Wagenkästen erwerben. Die Aufarbeitung in Werkstätten in Ilmenau und Coburg konnte 2016 erfolgreich abgeschlossen werden.
Die Fahrzeuge der Saatziger Kleinbahnen fielen nach 1945 an die Polnische Staatsbahn PKP. Ein Wagen mit Bremserbühne überlebte nach der Ausmusterung durch die Nachnutzung des Wagenkastens als Schuppen. Kleinbaan konnte den Wagenkasten übernehmen, eine Rekonstruktion ist geplant. Die frühere Betriebsnummer ist nicht bekannt, nach der Umzeichnungsliste der Pommerschen Landesbahnen kommen die Nummern SKB 102, 104 und 107 in Frage, wir haben die SKB 102 gewählt.
Lebenslauf: