Für das Zb-Ventil der direkten Lokbremse wurde eine Halterung gebaut. Das Bremsventil ist schon mal an seinem Arbeitsplatz angekommen. Bei der Kastenlok ist für den Lokführer alles in Griffnähe, aber viel Platz ist nicht vorhanden. Deshalb muss bei der Demontage einer Armatur die Verrohrung schon gut "vorgedacht" werden.
