Wir sind jetzt fast 1 Jahr mit der RUR unterwegs sind und haben die Übergabebuch-Einträge ausgewertet: Mit Stichtag heute hat die Lok an insgesamt 32 Einsatztagen 971 km zurückgelegt, das sind im Schnitt 30 km pro Einsatztag. Dazu kommt noch ein Tag Rangieren in Bruchhausen-Vilsen (die Lok war warm für das Einstellen des linken Sicherheitsventils; da an diesem Tag keine Zugfahrt geleistet wurde, taucht dieser Einsatztag in der Statistik nicht auf). Die 1000-km-Marke werden wir beim historischen Wochenende beim DEV knacken.
Die Lok war 4 Tage bei der MME mit 126 km (Tagesleistung 31,5 km) , 12 Tage bei der IHS mit 316 km (Tagesleistung 26 km), 6 Tage im Brohltal mit 212 km (Tagesleistung 35 km), im Härtsfeld 4 Tage mit 157 km (Tagesleistung 39 km) und beim DEV mit bisher 6 Tagen und 160 km (Tagesleistung 27 km) im Einsatz. Die 500-km-Marke wurde am 6. Juni im Brohltal überschritten. In Summe haben 10 Lokführer und Heizer (ohne Mitarbeiter in Ausbildung) Dienst auf der RUR geleistet.
Am Abend des 2. August hatten wir eine Lastprobefahrt von Bruchhausen-Vilsen nach Heiligenberg mit 6 Personenwagen (4 Vierachser und 2 Zweiachser) mit einer Tonnage von 56 Tonnen. Die RUR hat die 1450 m lange 1:50-Steigung im Vilser Holz gut gemeistert, allerdings gab es bei dieser Last einen beträchtlichen Funkenflug. Wir überlegen, wie wir den Funkenfänger verbessern können. Der Zug war vakuumgebremst und es war möglich, 50 bis 52 cm Vakuum aufrechtzuerhalten, sofern der Kesseldruck 9 bar oder mehr betrug.
Als Planänderung soll die RUR jetzt noch bis Mitte September in Bruchhausen-Vilsen bleiben und am 12. / 13. Septembern beim Historischen Wochenende (Motto "Kleinbahn zur Kaiserzeit") fahren. Details zum Fahrplan, Organisation Lokpersonal, Zuggarnitur u.ä. sind noch in Abstimmung - die Idee ist erst spontan während der Jubiläumswoche entstanden.