Bei der Freilegung der Plattformdecken kommen die Spuren einer früheren elektrischen Deckenleuchte kommen zum Vorschein. Es gibt 2 Generationen von Elektrik - die sauber in Panzerrohr verlegte ist wohl die ältere.
In den Stirnwänden hat man bei Anbringung der MDF-Verkleidung die Füllungen herausgenommen und umgedreht wieder eingebaut, in den Seitenwänden befinden sich an den entsprechenden Stellen Profilbretter. Auffällig ist, dass die senkrechten Balken zwischen den Fenstern keinerlei Farbauftrag aufweisen und einige mm schwächer sind als die Horizontalbalken. Es könnte sich dort eine Sperrholzverblendung befunden haben, die allerdings wohl nur durch die Leisten in der Fensterlaibung gehalten wurde, da abgesehen von den Nägeln, mit denen die MDF-Platten festgenagelt waren, keinerlei Befestigungsspuren erkennbar waren. Oberhalb der Fenster befanden sich möglicherweise Wandfüllungen analog zu denen in den Stirn- und Oberlichtwänden. Auch hier sind an der Decke des Oberlichts die beiden Stränge der "alten" und "neuen" Verkabelung zu erkennen.
Bereich unter einer stirnseitigen Sitzbank. Anhand der Dicke des Farbauftrags im Vergleich zu den unteren Bereichen der Seitenwände vermuten wir, dass hier noch die originalen Füllungen aus Profilbrettern montiert sind. Diese können als Muster für die Seitenwandverbretterung unterhalb der Fenster verwendet werden, falls sich herausstellt, dass die (enventuell schon einmal ersetzten) Bretter eine andere Profilform aufweisen.
Zum Schluß ein Bild, wie der BK 7 vor der "Entkernung" aussah....
... und hier der Wagen nach Entfernung der MDF-Platten und grob gereinigt (merke: wenn man mit Blitzlicht fotografiert, sollte man das VOR dem Kehren machen ... so sieht es aus, als ob es im Wagen schneit.)
Nach der derzeitigen Grobplanung wollen wir den Wagenkasten im Laufe des Jahres in Hüinghausen vom Rahmen abheben und den Wagenkasten für die Holzarbeiten zur Tischlerei bringen. Schauen wir mal...