An den Schwingen der Joy-Steuerung haben wir die Sicherungsscheiben durch Stellringe ersetzt. Dazu gehört die Nacharbeit nicht sauber fluchtender Splintbohrungen der Gabeln sowie lockerer Messingbuchsen. Wo erforderlich, wurden 15° Einlauffasen an Bolzen angedreht und mehrere falsch gekennzeichnete Bolzen mit korrekten Schlagbuchstaben-Markierungen versehen.
Ein Blick auf die auf deuschen Loks selten zu findende Joy-Steuerung nach Remontage der beiden Schwingen.