In Finnland waren irgendwann die Gleitplatten aus Rotguß durch Ausgüsse mit Weißmetall ersetzt worden. Dabei wurden die ehemaligen Befestigungsschrauben der Gleitplatten einfach umgossen! Hier ist ein Kreuzkopf nach dem Ausschmelzen des Weißmetalls zu sehen:
Als ungeplante Arbeit müssen die Gleitplattenaufnahmen nochmal überfräst werden.
Ein fertig bearbeiteter Kreuzkopf.
