Die - hoffentlich letzen - überzähligen Bohrungen am Lokrahmen wurden identifiziert und verschlossen: Die Bohrungen werden jeweils auf nächstgrößeren Durchmesser entsprechend kreisrund ausgebohrt und jeweils passende Verschlusstopfen zum Einschweißen angefertigt. Dann sind die Stopfen auf der Oberseite zu verschweißen und plan zu beischleiffen / überfeilen und, wo erforderlich, die Stopfen noch von der Unterseite "Überkopf" zu verschweißen.
