Die Gleitbahnen der E.K.B. 14g haben nach der langen Aufstellung als Denkmal unter freien Himmer nicht nur tiefe Rostnarben auf der Gleitfläche; bei einer Gleitbahn zeigt sich auch ein Riß in der Schweißnaht zwischen Träger und Gleitplatte. Da wird wohl das Aufschweißen einer neuen Gleitplatte die Reparatur der Wahl zu sein.
Schön zu sehen: Wie die meisten Teile der Steuerung sind auch die Gleitbahnen der 14g mit der Fabriknummer gestempelt.