Die Arbeiten an der Verrohrung der Druckluftbremse nähern sich dem Ende: Nach dem Biegen, Ablängen, Anlöten der Überwürfe wurden die Leitungen der Manometer sauber gemacht und eingebaut. Einen guten Meter tiefer auf der Lok wurden die Leitungen für das Zb-Ventil angepasst und montiert.
