Mehr Arbeit als geplant müssen wir in die Aufarbeitung des Rahmens der FKB 5i stecken. Wie das so ist: Bei einer gründlichen Inspektion des Rahmen entdeckt man erst die eine Arbeit, dann die nächste usw.
So sind die an den Rahmen angenieteten, völlig verschlissenen/verrosteten Führungsbuchsen der Federzugstangen nachzuarbeiten. So sind die Führungsbuchsen manuell Aufzubohren / Aufzureiben, bis einigermaßen brauchbare Form- und Lagetoleranzen wieder hergestellt sind.
Ausbohren, Ausschleifen und Ausstemmen loser Befestigungsnieten der Führungsbuchsenträger und des Lokrahmens.
